DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
ASEA BROWN BOVERI PSRC105-600-70 - Arrancador Suave Compacto
El ASEA BROWN BOVERI PSRC105-600-70 es un arrancador suave compacto de la serie PSR, diseñado para el arranque y la parada suaves controlados de motores asíncronos trifásicos. Este dispositivo electrónico de control de motor de estado sólido mitiga el estrés mecánico y los transitorios eléctricos, lo que lo hace adecuado para aplicaciones como bombas, ventiladores, compresores y transportadores en entornos industriales generales. Integra un bypass interno para la eficiencia energética y una disipación de calor reducida durante el funcionamiento a plena velocidad.
Especificaciones Técnicas:
- SERIE/FAMILIA: Serie ABB PSR
- TIPO DE COMPONENTE: Arrancador Suave Compacto
- ESPECIFICACIONES ELÉCTRICAS:
- TENSIÓN OPERATIVA: 208-600VAC (Circuito Principal)
- CORRIENTE OPERATIVA: 105A (a 40°C, Conexión en Línea)
- TENSIÓN DE CONTROL: 100-240VAC/DC
- FASE: Trifásico
- FRECUENCIA: 50/60 Hz
- MECÁNICAS/FÍSICAS:
- POTENCIA NOMINAL DEL MOTOR: Dependiente de la tensión del motor y el tipo de conexión (ej. 55kW a 400V, 75HP a 480V, 100HP a 600V)
- FACTOR DE FORMA: Compacto, tipo abierto para integración en panel
- MONTAJE: En carril DIN o con tornillos
- INTERFAZ/CONTROL:
- ENTRADAS DE CONTROL: Arranque, Parada, Marcha, Disparo
- SALIDAS: Relé de Marcha, Relé de Disparo
- RETROALIMENTACIÓN: Contactor de Bypass Integrado
- COMUNICACIÓN: E/S discretas; Módulos de comunicación de bus de campo opcionales (ej. Modbus RTU, Profibus DP, DeviceNet, Ethernet/IP, PROFINET) disponibles como accesorios
- AMBIENTALES/MONTAJE:
- GRADO DE PROTECCIÓN IP: IP20 (Unidad Principal)
- MÉTODO DE ENFRIAMIENTO: Convección Natural
- TEMPERATURA OPERATIVA: -25°C a +60°C (con reducción de potencia por encima de 40°C)
- COMPATIBILIDAD/APLICACIÓN:
- TIPO DE MOTORE: Motores de inducción asíncronos trifásicos
- APLICACIONES: Bombas, ventiladores, compresores, transportadores, mezcladores y otra maquinaria industrial general que requiera una corriente de arranque reducida y estrés mecánico durante el arranque y la parada del motor.