DESCRIPTION DU PRODUIT
SIEMENS 3RA6120-1AB32 - Démarreur direct compact
Ce démarreur direct compact SIEMENS SIRIUS 3RA61 intègre les fonctions de commutation moteur et de protection électronique contre les surcharges dans un seul appareil. Il est conçu pour le contrôle et la protection des moteurs CA triphasés dans des applications industrielles telles que les pompes, les ventilateurs et les systèmes de convoyage. L'unité dispose d'un déclencheur électronique de surcharge réglable et est contrôlée via une alimentation 24V CA, offrant une gestion fiable du moteur au sein des tableaux d'automatisation industrielle.
Spécifications techniques:
- SÉRIE/FAMILLE: Démarreur compact SIRIUS 3RA6
- TYPE DE COMPOSANT: Démarreur direct (DOL) avec protection électronique contre les surcharges
- SPÉCIFICATIONS ÉLECTRIQUES:
- TENSION NOMINALE DE FONCTIONNEMENT: Jusqu'à 690V CA (Circuit principal)
- TENSION DE COMMANDE: 24V CA
- PLAGE DE COURANT DE FONCTIONNEMENT: 3.2 - 12.5 A (Réglable, pour la protection moteur)
- PHASE: Triphasé
- FRÉQUENCE: 50/60 Hz
- PROTECTION CONTRE LES COURTS-CIRCUITS: Nécessite un fusible externe ou un disjoncteur
- MÉCANIQUES/PHYSIQUES:
- TYPE DE BORNES CIRCUIT PRINCIPAL: Bornes à vis
- TYPE DE BORNES CIRCUIT DE COMMANDE: Bornes à ressort
- FACTEUR DE FORME: Boîtier industriel compact, modulaire
- INTERFACE/COMMANDE:
- ENTRÉES DE COMMANDE: 24V CA pour commutation MARCHE/ARRÊT
- RETOUR D'INFORMATION: Contacts auxiliaires intégrés (généralement 1 NO + 1 NC) pour l'indication d'état
- CLASSE DE DÉCLENCHEMENT DE SURCHARGE: Classe 10 (Temps de déclenchement standard)
- ENVIRONNEMENT/MONTAGE:
- INDICE DE PROTECTION IP: IP20 (Zone des bornes, typique pour montage en tableau ouvert)
- MÉTHODE DE REFROIDISSEMENT: Convection naturelle
- STYLE DE MONTAGE: Montage sur rail DIN
- COMPATIBILITÉ/APPLICATION:
- SYSTÈMES CIBLES: Tableaux de commande moteur industriels, automatisation de machines
- TYPES DE MACHINES SPÉCIFIQUES: Pompes, ventilateurs, compresseurs, convoyeurs, machines générales nécessitant un démarrage direct du moteur