DESCRIZIONE PRODOTTO
ALLEN BRADLEY 150-F251NBDB - Inteligentny Sterownik Silnika (Softstart)
Ten ALLEN BRADLEY 150-F251NBDB to trójfazowy Inteligentny Sterownik Silnika z serii SMC-Flex, zaprojektowany do kontrolowanego przyspieszania i zwalniania silników indukcyjnych prądu przemiennego. Integruje półprzewodnikowe sterowanie silnikiem z zaawansowanymi funkcjami ochronnymi oraz wbudowany moduł hamowania SCR do kontrolowanego zatrzymywania. Urządzenie to jest odpowiednie do zastosowań wymagających zmniejszonego prądu rozruchowego, płynnych rozruchów i kontrolowanych zatrzymań, takich jak przenośniki, pompy, wentylatory i sprężarki w przemysłowych systemach automatyki.
Specyfikacje Techniczne:
- SERIA/RODZINA: Inteligentny Sterownik Silnika SMC-Flex
- TYP KOMPONENTU: Softstart z Modułem Hamowania
- SPECYFIKACJE ELEKTRYCZNE:
- NAPIĘCIE ZNAMIONOWE: 200-600VAC, Trójfazowe
- PRĄD ZNAMIONOWY: 251A
- NAPIĘCIE STERUJĄCE: 100-240VAC/DC
- CZĘSTOTLIWOŚĆ: 50/60 Hz
- MOC ZNAMIONOWA: Zależna od napięcia silnika (np. około 75kW przy 230V, 160kW przy 460V, 200kW przy 575V)
- MECHANICZNE/FIZYCZNE:
- ROZMIAR RAMY: F
- MONTAŻ: Montaż Panelowy (Typ Otwarty)
- INTERFEJS/STEROWANIE:
- PROTOKÓŁ KOMUNIKACYJNY: EtherNet/IP (Zintegrowany standardowo)
- WE/WY: Cyfrowe wejścia/wyjścia do sterowania i statusu
- SPRZĘŻENIE ZWROTNE: Zintegrowana ochrona silnika i dane diagnostyczne
- FUNKCJE STEROWANIA: Łagodny rozruch, Łagodne zatrzymanie, Rozruch z ograniczeniem prądu, Szybki rozruch (Kickstart), Podwójna rampa, Wstępnie ustawiona niska prędkość, Regulacja czasu przyspieszania/zwalniania
- HAMOWANIE: Wbudowany moduł hamowania SCR (Hamowanie prądem stałym do kontrolowanego zatrzymywania)
- ŚRODOWISKOWE/MONTAŻ:
- STOPIEŃ OCHRONY IP: IP20 (Typ Otwarty, do montażu w obudowie)
- METODA CHŁODZENIA: Konwekcja/Wentylator (Wewnętrzne)
- TEMPERATURA PRACY: od 0 do 50 stopni Celsjusza
- KOMPATYBILNOŚĆ/ZASTOSOWANIE: Trójfazowe silniki indukcyjne prądu przemiennego w zastosowaniach takich jak pompy, wentylatory, przenośniki, sprężarki, mieszalniki i systemy transportu materiałów, wymagające zmniejszonego obciążenia mechanicznego i kontrolowanego zatrzymywania.