DESCRIZIONE PRODOTTO
LENZE GKS07-3MVBR-112-31 - Motoreduktor stożkowo-walcowy
Jest to motoreduktor stożkowo-walcowy z serii Lenze GKS, zaprojektowany do wysokowydajnej, kątowej transmisji mocy w wymagających zastosowaniach przemysłowych. Integruje wytrzymały trójfazowy silnik asynchroniczny z wielostopniową przekładnią, wyposażony w elektromagnetyczny hamulec postojowy i sprzężenie zwrotne z resolvera dla precyzyjnej kontroli prędkości i pozycji. Jednostka ta nadaje się do systemów przenośników, transportu materiałów i ogólnych maszyn wymagających niezawodnych, niewymagających konserwacji rozwiązań napędowych.
Specyfikacje Techniczne:
- SERIA/RODZINA: Motoreduktory stożkowo-walcowe GKS
- TYP KOMPONENTU: Motoreduktor
- SPECYFIKACJE ELEKTRYCZNE:
- TYP SILNIKA: Asynchroniczny Silnik Trójfazowy AC
- NAPIĘCIE ZNAMIONOWE: 400VAC (Trójkąt) / 690VAC (Gwiazda) lub 230VAC (Trójkąt) / 400VAC (Gwiazda)
- CZĘSTOTLIWOŚĆ ZNAMIONOWA: 50/60 Hz
- MOC ZNAMIONOWA: Typowy zakres od 4.0 kW do 7.5 kW (Wielkość mechaniczna IEC 112)
- MECHANICZNE/FIZYCZNE:
- TYP PRZEKŁADNI: Przekładnia stożkowo-walcowa
- ROZMIAR PRZEKŁADNI: 07
- ROZMIAR RAMY SILNIKA: IEC 112
- WAŁ WYJŚCIOWY: Wał pełny lub drążony (zależnie od wariantu)
- ZNAMIONOWY MOMENT WYJŚCIOWY: Zależny od konkretnego przełożenia (wariant kod '31')
- ZNAMIONOWA PRĘDKOŚĆ WYJŚCIOWA: Zależny od prędkości silnika i konkretnego przełożenia (wariant kod '31')
- INTERFEJS/STEROWANIE:
- URZĄDZENIE SPRZĘŻENIA ZWROTNEGO: Resolver (do kontroli prędkości i pozycji w pętli zamkniętej)
- HAMULEC: Zintegrowany elektromagnetyczny hamulec postojowy (zasilany prądem stałym)
- ŚRODOWISKO/MONTAŻ:
- STOPIEŃ OCHRONY IP: IP54 lub IP55
- METODA CHŁODZENIA: TEFC (Całkowicie Zamknięty Chłodzony Wentylatorem)
- SPOSÓB MONTAŻU: Montaż na łapach lub na kołnierzu (warianty B3, B5, B14)
- KOMPATYBILNOŚĆ/ZASTOSOWANIE:
- SYSTEMY DOCELOWE: Przenośniki taśmowe, urządzenia do transportu materiałów, maszyny pakujące, mieszadła, ogólne maszyny przemysłowe
- STEROWANIE: Kompatybilny ze standardowymi Przemiennikami Częstotliwości (VFD) do regulacji prędkości