ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
MITSUBISHI FR-D720S-042-E8 - Inverter compatto a frequenza variabile
Questo MITSUBISHI FR-D720S-042-E8 è un azionamento a frequenza variabile compatto della serie FR-D700, progettato per un controllo preciso della velocità dei motori asincroni trifase. Utilizza algoritmi di controllo V/f e di controllo vettoriale sensorless per gestire il funzionamento del motore in applicazioni che richiedono prestazioni da base a moderate, come nastri trasportatori, ventilatori, pompe e piccole macchine utensili. L'unità fornisce la conversione della potenza di ingresso monofase in uscita trifase per la regolazione del motore.
Specifiche Tecniche:
- SERIE/FAMIGLIA: Serie FR-D700
- TIPO DI COMPONENTE: Azionamento a Frequenza Variabile (VFD) / Inverter
- SPECIFICHE ELETTRICHE:
- TENSIONE DI INGRESSO: 200-240VAC
- FASE DI INGRESSO: Monofase
- FREQUENZA DI INGRESSO: 50/60 Hz
- TENSIONE DI USCITA: Trifase, 200-240VAC (proporzionale alla frequenza)
- POTENZA DI USCITA (NOMINALE): 0.75 kW (1 HP)
- CORRENTE DI USCITA (NOMINALE): 4.2 A
- CAPACITÀ DI SOVRACCARICO: 150% per 60 secondi, 200% per 0.5 secondi
- MECCANICHE/FISICHE:
- TIPO DI MOTORE: Motore Asincrono Trifase
- METODO DI CONTROLLO: Controllo V/f, Controllo Vettoriale Sensorless
- FORMA COSTRUTTIVA: Montaggio a pannello compatto
- INTERFACCIA/CONTROLLO:
- PROTOCOLLO DI COMUNICAZIONE: RS-485 (MODBUS RTU)
- INGRESSI DIGITALI: Ingressi multipli programmabili
- INGRESSI ANALOGICI: 0-10VDC / 4-20mA
- USCITE DIGITALI: Uscita a relè, Uscita a transistor
- FEEDBACK: Rilevamento interno di corrente e tensione
- AMBIENTALI/MONTAGGIO:
- GRADO DI PROTEZIONE IP: IP20
- METODO DI RAFFREDDAMENTO: Raffreddamento ad aria forzata (Ventola)
- TIPO DI MONTAGGIO: Montaggio a pannello
- TEMPERATURA OPERATIVA: da -10 a +50 gradi Celsius
- COMPATIBILITÀ/APPLICAZIONE:
- SISTEMI DI DESTINAZIONE: Sistemi di trasporto, Controllo di ventilatori e pompe, Piccole macchine utensili, Attrezzature per la movimentazione dei materiali, Macchinari industriali generici
- CARATTERISTICHE: Controllo PID integrato, Funzione di auto-tuning, Aumento di coppia (Torque boost), Compensazione dello slittamento