ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
MITSUBISHI FR-E520S-2.2K-EC - Inverter/Convertitore di Frequenza
Il MITSUBISHI FR-E520S-2.2K-EC è un inverter/convertitore di frequenza compatto con ingresso monofase della serie FREQROL-E500, progettato per il controllo preciso della velocità e della coppia di motori asincroni trifase fino a 2.2 kW. Utilizza metodi avanzati di controllo vettoriale sensorless e controllo V/f, rendendolo adatto per un'ampia gamma di applicazioni industriali, inclusi sistemi di movimentazione materiali, sistemi HVAC e macchinari generici che richiedono una robusta regolazione del motore. Questa unità fornisce protezione essenziale del motore e si integra perfettamente nelle architetture di controllo esistenti tramite interfacce industriali standard.
Specifiche Tecniche:
- SERIE/FAMIGLIA: FREQROL-E500
- TIPO DI COMPONENTE: Inverter/Convertitore di Frequenza (VFD) / Inverter AC
- SPECIFICHE ELETTRICHE:
- TENSIONE DI INGRESSO: 200-240VAC, Monofase
- FREQUENZA DI INGRESSO: 50/60 Hz
- POTENZA NOMINALE DI USCITA: 2.2 kW
- CORRENTE NOMINALE DI USCITA: 11.0 A
- TENSIONE DI USCITA: 200-240VAC, Trifase (Variabile)
- GAMMA DI FREQUENZA DI USCITA: 0.5 - 400 Hz
- MECCANICHE/FISICHE:
- COMPATIBILITÀ MOTORE: Motori Asincroni Trifase
- FATTORE DI FORMA: Compatto, Contenitore per Montaggio a Pannello
- METODO DI RAFFREDDAMENTO: Raffreddamento ad Aria Forzata (Ventola)
- INTERFACCIA/CONTROLLO:
- METODO DI CONTROLLO: Controllo V/f, Controllo Vettoriale Sensorless
- INGRESSI DIGITALI: Ingressi multipli programmabili
- INGRESSI ANALOGICI: 0-10VDC / 4-20mA (tipico per la serie)
- USCITE: Uscita a relè, Uscita a transistor
- PROTOCOLLO DI COMUNICAZIONE: RS-485 (compatibile Modbus RTU)
- AMBIENTALI/MONTAGGIO:
- GRADO DI PROTEZIONE IP: IP20
- TEMPERATURA OPERATIVA: da 0 a 50 gradi Celsius
- STILE DI MONTAGGIO: Montaggio a Pannello
- COMPATIBILITÀ/APPLICAZIONE: Macchinari industriali generici, nastri trasportatori, pompe, ventilatori, macchine tessili, attrezzature per l'imballaggio e altre applicazioni che richiedono il controllo della velocità variabile del motore.