DESCRIPTION DU PRODUIT
SIEMENS MVI421.20/2 AC230 - Module de Puissance pour Systèmes d'Entraînement à Fréquence Variable
Cette unité SIEMENS MVI421.20/2 AC230 fonctionne comme un module de puissance au sein d'un système d'entraînement à fréquence variable modulaire, conçu pour un contrôle précis de la vitesse et du couple des moteurs asynchrones triphasés à courant alternatif. Il fournit l'étage de conversion de puissance nécessaire, acceptant une entrée de 230 V CA et délivrant une sortie à fréquence variable et tension variable au moteur. Ce module est conçu pour être intégré dans des architectures d'automatisation industrielle nécessitant un contrôle moteur robuste pour des applications telles que la manutention, le pompage, la ventilation et les machines générales.
Spécifications Techniques:
- SÉRIE/FAMILLE: Composant d'Entraînement à Fréquence Variable Modulaire
- TYPE DE COMPOSANT: Module de Puissance
- SPÉCIFICATIONS ÉLECTRIQUES:
- TENSION D'ENTRÉE: Monophasé ou Triphasé CA 200-240V, 50/60 Hz
- TENSION DE SORTIE: Triphasé CA 0-240V
- PUISSANCE DE SORTIE NOMINALE: 2.0 kW
- COURANT DE SORTIE NOMINAL: 8.5 A (approximatif, pour 2.0 kW à 230V)
- CAPACITÉ DE SURCHARGE: 150% pendant 60 secondes, 200% pendant 3 secondes
- MÉCANIQUES/PHYSIQUES:
- FACTEUR DE FORME: Module compact, format livre
- MÉTHODE DE REFROIDISSEMENT: Refroidissement par air interne
- INTERFACE/COMMANDE:
- INTERFACE DE COMMANDE: Nécessite une Unité de Commande externe pour le fonctionnement et la communication
- INTERFACE DE RÉTROACTION: Non applicable (gérée par l'Unité de Commande)
- ENVIRONNEMENT/MONTAGE:
- INDICE DE PROTECTION IP: IP20
- TEMPÉRATURE AMBIANTE DE FONCTIONNEMENT: 0 à 50 degrés Celsius
- STYLE DE MONTAGE: Montage en armoire, orientation verticale
- COMPATIBILITÉ/APPLICATION:
- SYSTÈMES CIBLES: Systèmes d'entraînement à fréquence variable modulaires nécessitant une Unité de Commande séparée
- APPLICATIONS TYPIQUES: Systèmes de convoyage, pompes, ventilateurs, mélangeurs, construction de machines générales, systèmes CVC et automatisation de processus nécessitant un contrôle précis de la vitesse du moteur.