OPIS PRODUKTU
ALLEN BRADLEY 280-PWRM29A-M3 - Moduł Zasilania
Ten komponent to moduł zasilania falownika zaprojektowany do integracji w serii przemienników częstotliwości AC ALLEN BRADLEY PowerFlex 755. Zapewnia niezbędny etap konwersji mocy do sterowania silnikiem, ułatwiając precyzyjną regulację prędkości i momentu obrotowego w zastosowaniach przemysłowych, takich jak przenośniki, pompy, wentylatory i ogólne maszyny wymagające solidnego sterowania silnikiem. Moduł jest krytycznym podzespołem dla utrzymania ciągłości działania i wydajności systemów napędowych PowerFlex 755.
Specyfikacje Techniczne:
- SERIA/RODZINA: PowerFlex 755
- TYP KOMPONENTU: Moduł Zasilania Falownika
- SPECYFIKACJE ELEKTRYCZNE:
- ZNAMIONOWY PRĄD WYJŚCIOWY: 29 Amperów
- ZNAMIONOWA MOC WYJŚCIOWA: Około 15-18.5 kW (dla ram napędowych z wejściem 400-480VAC)
- KOMPATYBILNOŚĆ NAPIĘCIA WEJŚCIOWEGO: Zależna od ramy napędu PowerFlex 755, zazwyczaj 3-fazowe 400-480VAC lub 200-240VAC
- NAPIĘCIE SZYN DC: Kompatybilne z architekturą szyn DC PowerFlex 755
- MECHANICZNE/FIZYCZNE:
- WSPÓŁCZYNNIK KSZTAŁTU: Modułowy, montowany na obudowie, zaprojektowany do pionowej integracji w ramie napędu
- ROZMIAR RAMY: M3 (wskazuje specyficzne wymiary fizyczne i pojemność w ramach serii)
- MONTAŻ: Wewnętrzny montaż na obudowie wewnątrz obudowy napędu PowerFlex 755
- INTERFEJS/STEROWANIE:
- INTERFEJS WEWNĘTRZNY: Połączenia elektryczne z modułem sterującym PowerFlex 755 i szyną DC
- SPRZĘŻENIE ZWROTNE: Zintegrowane wykrywanie prądu i napięcia do wewnętrznego sterowania napędem
- ŚRODOWISKOWE/MONTAŻ:
- KLASA OCHRONY IP: IP00 (Typ Otwarty) jako podkomponent
- METODA CHŁODZENIA: Chłodzenie wymuszone powietrzem (wykorzystuje zintegrowany wentylator w ramie napędu)
- TEMPERATURA PRACY: Od 0 do 50 stopni Celsjusza (w określonych warunkach obudowy napędu)
- KOMPATYBILNOŚĆ/ZASTOSOWANIE:
- KOMPATYBILNOŚĆ: Wyłącznie z napędami AC ALLEN BRADLEY PowerFlex 755
- ZASTOSOWANIE: Część zamienna lub zapasowa do systemów przemienników częstotliwości wymagających precyzyjnej kontroli prędkości i momentu obrotowego silnika w środowiskach automatyki przemysłowej