OPIS PRODUKTU
LENZE GST06-2M-VBR-080C32M0 - Motoreduktor ślimakowo-walcowy z hamulcem
Zintegrowany motoreduktor ślimakowo-walcowy z serii LENZE GST, zaprojektowany do kompaktowej, kątowej transmisji mocy w zastosowaniach przemysłowych. Zapewnia precyzyjny ruch obrotowy o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym, odpowiedni do pracy ciągłej w systemach transportu materiałów, przenośnikach i maszynach ogólnego przeznaczenia wymagających niezawodnego, kontrolowanego ruchu ze zintegrowanym hamulcem postojowym.
Specyfikacje Techniczne:
- SERIA/RODZINA: Seria GST (Zintegrowany motoreduktor ślimakowo-walcowy)
- TYP KOMPONENTU: Motoreduktor ze zintegrowanym hamulcem
- SPECYFIKACJE ELEKTRYCZNE:
- MOC ZNAMIONOWA: 80W (0.08kW)
- NAPIĘCIE WEJŚCIOWE: 230/400VAC 3-fazowe lub 230VAC 1-fazowe (Należy zweryfikować specyficzną konfigurację uzwojenia)
- CZĘSTOTLIWOŚĆ: 50/60 Hz
- MECHANICZNE/FIZYCZNE:
- TYP PRZEKŁADNI: Przekładnia ślimakowo-walcowa
- ROZMIAR PRZEKŁADNI: 06 (Specyficzny rozmiar ramy dla momentu obrotowego i montażu)
- ZNAMIONOWA PRĘDKOŚĆ WYJŚCIOWA: 32 obr./min
- TYP HAMULCA: Zintegrowany elektromechaniczny hamulec postojowy
- WAŁ WYJŚCIOWY: Wał pełny (Standardowa konfiguracja, specyficzne wymiary różnią się w zależności od modelu)
- MONTAŻ: Montaż na łapach lub kołnierzowy (Konfigurowalny)
- INTERFEJS/STEROWANIE:
- TECHNOLOGIA SILNIKA: Silnik asynchroniczny AC
- METODA STEROWANIA: Bezpośredni rozruch (DOL) lub kompatybilny z przemiennikiem częstotliwości (VFD)
- ŚRODOWISKOWE/MONTAŻ:
- STOPIEŃ OCHRONY IP: IP54/IP55 (Typowy dla przemysłowych motoreduktorów, zapewnia ochronę przed kurzem i zachlapaniem wodą)
- METODA CHŁODZENIA: Całkowicie zamknięty, chłodzony wentylatorem (TEFC) lub chłodzony powierzchniowo
- MATERIAŁ OBUDOWY: Wytrzymała obudowa z żeliwa lub aluminium
- KOMPATYBILNOŚĆ/ZASTOSOWANIE: Zaprojektowany do ciągłej pracy w systemach przenośnikowych, urządzeniach do transportu materiałów, maszynach pakujących, mieszadłach i ogólnych zastosowaniach napędowych w przemyśle, wymagających kompaktowego, kątowego rozwiązania napędowego.