OPIS PRODUKTU
LENZE GST06-2M VBR071C42 - Motoreduktor stożkowo-walcowy
Jest to kompaktne, zdecentralizowane rozwiązanie napędowe, łączące 2-stopniową przekładnię stożkowo-walcową (GST06-2M) ze zintegrowanym silnikiem Lenze Smart Motor (VBR071C42). Zaprojektowany do wydajnej i precyzyjnej kontroli prędkości i momentu obrotowego, jest przeznaczony do wymagających zastosowań przemysłowych, takich jak systemy przenośników, transport materiałów i maszyny ogólnego przeznaczenia, oferując zredukowane okablowanie i uproszczone uruchomienie.
Dane Techniczne:
- SERIA/RODZINA: Przekładnia stożkowo-walcowa Lenze serii G (GST) i silnik Lenze Smart Motor (VBR)
- TYP KOMPONENTU: Motoreduktor (Przekładnia stożkowo-walcowa ze zintegrowanym silnikiem Smart Motor)
- SPECYFIKACJE ELEKTRYCZNE:
- MOC ZNAMIONOWA SILNIKA: 0,55 kW (typowa dla VBR071C42)
- NAPIĘCIE WEJŚCIOWE: 3-fazowe 400VAC (standardowe zasilanie przemysłowe)
- CZĘSTOTLIWOŚĆ WEJŚCIOWA: 50/60 Hz
- MECHANICZNE/FIZYCZNE:
- TYP PRZEKŁADNI: Stożkowo-walcowa, 2-stopniowa
- ROZMIAR PRZEKŁADNI: 06
- WIELKOŚĆ RAMY SILNIKA: IEC 71
- MOMENT WYJŚCIOWY: Zależny od przełożenia, typowo do 100 Nm dla tej kombinacji silnika i rozmiaru przekładni
- WAŁ WYJŚCIOWY: Dostępne opcje wału pełnego lub drążonego
- PRĘDKOŚĆ NOMINALNA SILNIKA: 1400-1800 obr./min (przed redukcją przekładni)
- INTERFEJS/STEROWANIE:
- STEROWANIE SILNIKIEM: Zintegrowana elektronika do zdecentralizowanej kontroli prędkości
- KOMUNIKACJA: Wejścia cyfrowe dla stałych prędkości; opcjonalne interfejsy magistrali polowej (np. CANopen, EtherCAT) do zaawansowanego sterowania
- SPRZĘŻENIE ZWROTNE: Wewnętrzne sprzężenie zwrotne silnika do regulacji prędkości
- ŚRODOWISKO/MONTAŻ:
- STOPIEŃ OCHRONY IP: IP55 (obudowa silnika i przekładni)
- METODA CHŁODZENIA: Silnik całkowicie zamknięty z wentylacją zewnętrzną (TEFC)
- STYL MONTAŻU: Dostępne opcje montażu na łapach (B3) lub na kołnierzu (B5)
- KOMPATYBILNOŚĆ/ZASTOSOWANIE: Systemy przenośnikowe, urządzenia do transportu materiałów, maszyny pakujące, ogólna automatyka przemysłowa wymagająca solidnych i zdecentralizowanych rozwiązań napędowych.